7月1日，在Shaanxi的Yan'an，工作人员在UP举行的仪式上跳舞到Yange。同一天，西扩展高铁轨道是延安的，成功实现了这一轨道的完成。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山西旧革命基地上的第一批高速金属。它穿过黄土高原的沟渠区域。整个线路的桥隧道比率高达91％，设计的速度为每小时350公里。张Yuan摄影，中国新闻社
7月1日，在Shaanxi的Yan'an，工作人员在仪式上工作。同一天，西扩展高铁轨道是延安的，成功实现了这一轨道的完成。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山西旧革命基地上的第一批高速金属。它穿过黄土高原的沟渠区域。整个线路的桥梁 - 桥式 - 高达91％，而设计的速度为350 kH每小时Ometers。张Yuan摄影，中国新闻社
7月1日，Shaanxi省的Yan'an举行了仪式。同一天，西扩展高铁轨道是延安的，成功实现了这一轨道的完成。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山西旧革命基地上的第一批高速金属。它穿过黄土高原的沟渠区域。整个线路的桥隧道比率高达91％，设计的速度为每小时350公里。张Yuan摄影，中国新闻社
7月1日，西扩展高速栏杆轨道来到了扬扬，成功实现了这一轨道的完成。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山Xi旧革命基地上的第一批高速金属。整个线的桥隧道比率高达91％，设计的速度为350公里r。图片显示了亚安车站。 （无人机照片）新闻服务记者张元的照片
7月1日，西扩展高速栏杆轨道来到了扬扬，成功实现了这一轨道的完成。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山西旧革命基地上的第一批高速金属。它穿过黄土高原的沟渠区域。整个线路的桥隧道比率高达91％，设计的速度为每小时350公里。图片显示了延安车站的高速火车轨道。 （无人机照片）新闻服务记者张元的照片
7月1日，西扩展高速铁轨来到了扬扬，成功实现了Complete的轨道。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山西旧革命基地上的第一批高速金属。它穿过黄土高原的沟渠区域。整个线的桥梁隧道比率高达91％，并且设计的速度为每小时350公里。图片显示了延安车站的高速火车轨道。 （无人机照片）新闻服务记者张元的照片
7月1日，西扩展高速栏杆轨道来到了扬扬，成功实现了这一轨道的完成。 Xi'an-Yan'an高速金属是北山西旧革命基地上的第一批高速金属。它穿过黄土高原的沟渠区域。整个线路的桥隧道比率高达91％，设计的速度为每小时350公里。图片显示了亚安车站。 （无人机照片）张Yuan的照片，服务记者ATNEWS
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