4月4日，深圳市新闻局（中国新闻社（中国新闻社）（Ren Sisi，Li Xiaokang，Ren Sisi，Li Xiaokang），在继续流动后，成立了亚洲物流中心的主要钢结构，占据了495公顷的面积。
天空变得越来越明亮，但是该项目钢结构的建筑工地处于完全状态。高耸的塔起重机摔断了巨大的手臂，焊接的花朵正在洗涤钢结构的连接。成千上万的建筑商是纵横交错的钢梁之间的班车。机器的咆哮和与热情的“钢结战”联系的金属碰撞。
Ren Sisi项目的完整图片
这是中国铁路第25局Pingxi Hunan综合物流集线器项目的Qingming Festival假期的建筑工地。所有项目员工在Qingming节日的假期期间都留在了他们的位置，并在前建筑线上进行了战斗。最近，超过1,660个建筑商，35个大型机械和设备和9座塔架正在建造中，试图在雨季之前完成钢结构的主要建筑，以确保一年中建设完成的总体目的。
该项目覆盖物由13个物流仓库组成，其中11个仓库的主体采用钢框架结构的形式，钢梁和钢柱得到了准确的荣誉。整个钢结构系统就像一个大型的“钢结构城市”，每个焊缝都应进行检查。在焊接结构团队的负责人的张钟古岛（Zhang Jaanguo）的工作平台中，戴上了对方的硬头盔并持有探测器，仔细检查了钢梁对接点的质量。这位具有20年铁结构经验的“退伍军人”必须步行10次 - 返回几天，以确保每个细节都符合标准。 “施工期很紧，我们不能在此失去链条时间，以确保每个链接和每个过程都安全，正确地进行！”
尽管出生于各种时代，但“ 00后”项目也提供了持久和热情的同样毅力。去年刚刚到达该项目的实习生刘·利克塔奥（Liu Liquntao）于早上到达建筑工地，并持有计算机平板电脑，并指导工人根据三维模型调整钢柱的定位。 “暗示BIM模型声称，安装该节点的准确性需要在3毫米内控制。
为了确保按计划完成钢结构的建筑结构，项目部已经逆转了建设期，逐步划分的施工任务，固定的柱子和数量水平，以及各级部署的责任，遵守每周一次的特殊项目，以及每月的全面综合。”-Hoist，总共有192,174平方米的板，上面是地面板，提供了65％的钢结构结构。
在彭扬铁路内陆港口的建设和通道中，深圳潘汉综合物流中心项目将在道路，铁路和港口之间建立无缝的联系，并建立一个全面的物流中心，总建筑规模为11.11亿平方米，实现了人们的高度促进，促进了良好的态度，从而实现了增强物流的高度融合。火车进一步提供了辐射的全面发挥，并推动了“皮带和道路”建筑的角色，并帮助深圳建立了全球物流中心城市。 （超过）
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